河北螺旋伞齿轮来图定制-坤泰螺旋齿-螺旋伞齿轮

螺旋伞螺旋伞齿轮碳氮共渗表面硬度不均匀问题的检验及问题分析：

检验发现，沿φ35.24圆周表面硬度不均匀，河北螺旋伞齿轮来图定制，软带区域的硬度为80~85HR15N，有效硬化层深度只有0.276mm左右，因此，软带区域的硬度和有效硬化层深度均不合格，石家庄螺旋伞齿轮来图加工，返修率高达15％~30％。

原因分析：碳氮共渗温度相对偏低，碳势给定低时影响有效硬化层深度的关键。同时，螺旋伞齿轮，淬火温度低，溶入奥氏体中的含碳量不高，因而淬火后马氏体含碳量就低，这也会导致表面硬度不足，表面硬度容易出现软带。螺旋伞螺旋伞齿轮

螺旋伞螺旋伞齿轮非马氏体***及其产生原因 ：

非马氏体***是渗碳或碳氮共渗螺旋伞齿轮表面黑色***的别称，由于渗碳或碳氮共渗螺旋伞齿轮在淬火后零件表面理想的***为细针状高碳马氏体，但由于许多其他因素，在螺旋伞齿轮表面形成了贝氏体、托氏体等一些混合***，因此习惯上称为非马氏体***。在未经腐蚀或轻微腐蚀的渗碳或碳氮共渗金相试样中，在离螺旋伞齿轮表面不同深度处可以看到一些分散的黑点、黑带、黑网，石家庄螺旋伞齿轮加工多少钱，一般统称为黑色***——非马氏体***。在非马氏体***中，各非马氏体***转变顺序为：铁素体块——铁素体块 初生托氏体网（条黑网）——初生托氏体网（黑带）——初生托氏体网 马氏体（第二条黑网）——马氏体 贝氏体。螺旋伞螺旋伞齿轮

防止渗碳螺旋伞螺旋伞齿轮剥落、折断齿的措施有哪些？

(1)防止剥落的措施 渗碳时应使表面硬化层向心部过渡的硬度梯度缓慢变化；心部强度（硬度）应尽可能提高。（2）防止冲击载荷造成断齿的措施 提高螺旋伞齿轮心部硬度；渗碳层深度不要超过理论上要求的深度，否则***于抗冲击性能；表面含碳量也不要高于得到必要的硬度和耐磨性的极限。螺旋伞螺旋伞齿轮