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齿轮齿面点蚀。齿轮齿面接触疲劳失效的形式。齿轮长时期工作一定的时间后，齿面产生接触疲劳裂纹，裂纹继续扩展后，大螺旋伞齿轮报价，表面材料脱落，形成小坑，就是点蚀。如果在稀磷酸溶液中进行去游处理，那么氧化物膜变为磷酸锰和磷酸铁镀层，则对抗腐蚀磨损更好。如齿轮在热处理后进行磨削或喷丸处理，则具有活性表面对锈蚀敏感，降低了抗腐蚀磨损性能。


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通常我们大家所熟知的齿轮的齿面点蚀，是当齿轮进入啮合时，大螺旋伞齿轮报价，齿面接触产生很大的接触应力，脱离啮合后接触应力即消失。对齿廓工作面上某一固定点来说，它收到的是近似于脉动变化的接触应力。如果接触应力超过了轮齿材料的接触疲劳极限时，齿面上产生裂纹，攀枝花螺旋伞齿轮报价，裂纹扩展至使表层金属微粒剥落，形成小麻点，精密螺旋伞齿轮报价，这种现象称为齿面点蚀。

圆锥齿轮轴线与分度圆锥素线间的夹角称为分度圆锥角，它是圆锥齿轮的又一基本参数。

螺旋齿轮用于大型齿轮减速。传动比范围为5：1至300：1是典型的。设置的目的是让蜗杆能够转动齿轮，但齿轮不能转动蜗杆。蜗杆的角度较浅，因此齿轮由于两者之间的摩擦而保持在适当位置。该传动装置适用于传送带系统，其中锁定功能可用作制动器或紧急停止装置。

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